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李彬铁路货车的心脏专家(2)

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革新创效精研专攻

以往，因为技术条件限制，对一些磨损严重甚至变形的配件只能选择报废，如何降低制动阀检修中的报废率成了困扰企业的难题。在师傅的鼓励和影响下，李彬迎难而上，带领班组进行科研攻关。

制动阀的市场价格高达4000元，以检修环节为例，拆装过程中任何结合面的螺纹孔损坏，都可能导致整个制动阀报废。面对维修中最为谨慎的环节，李彬通过改进检修工艺，加涂螺纹锁固剂等措施，有效降低了报废率。

近年来，李彬研发的“120阀滤尘堵通透性测量仪”“传感阀修复机”等专利的有效应用，成功帮助企业降低了报废率，提高了检验效率，保证了产品合格率。现在，李彬检修的制动阀平均报废率从以前的15%左右降到了3%以下。

检修中，对每项零件的损耗及可承受尺度都有明确的数值要求，以主要零部件滑阀为例，原始尺毫米，而检修后的最大限度为≧16毫米，其要求的细微程度可见一斑。此外，全部项目检修完毕后，还要对组装好的制动阀进行最终的打压测试。工人会在阀体衔接处涂抹检测试剂，观测各项仪表数据，一旦发现漏压现象，该制动阀需要拆解，重新返工。

持之以恒和精益求精是李彬制胜的法宝，正是靠着这份执著和专注，他不断改进研发思路，使制动阀的检修效率和质量位列国内同行业第一梯队。如今，在企业激励机制的推动下，他带领班组踏上了新的创新攻关征程。在他的带动和影响下，班组25名职工掀起了“比、赶、超”的工作热潮，年轻职工争相考取技师资格，新老职工各个钻研发明创新。

今年，李彬成为河北省五一劳动奖章获得者，当金灿灿的奖章挂在胸前时，他说：“作为新一代的技术工人，我们不仅要将每一道工序操作做到极致，确保产品质量零缺陷，更要用智慧开展技术创新，打造卓越的产品。”

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